油品成本升級 消費(fèi)者將承擔(dān)更多責(zé)任
發(fā)布時間：2013-07-27 新聞來源：一覽石油
由于各地空氣污染治理要求的不斷提高，繼國二柴油升級至國三柴油后，于2013年7月23日截止征求意見的第五階段《車用汽油》國家標(biāo)準(zhǔn)傳出將于近期出臺的消息，由此導(dǎo)致的地?zé)捚髽I(yè)技術(shù)升級和成本上升，而導(dǎo)致的油價上漲是否會全部轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上引發(fā)強(qiáng)烈關(guān)注。
地?zé)捚髽I(yè)增加成本不言而喻，汽油標(biāo)準(zhǔn)升級意味著煉廠裝置改造、原料、人力和技術(shù)的投入將因此增加，尤其是地?zé)捚髽I(yè)的煉油成本也將隨之增加。
某石化公司銷售經(jīng)理曾談到，自2000年實施國一汽油標(biāo)準(zhǔn)以來，地?zé)捚髽I(yè)在經(jīng)歷油品的不斷升級過程中雖遭遇了技術(shù)、資金等困難，卻也不斷增強(qiáng)實力。“煉廠裝置設(shè)備改造升級需要較長時間，從國四升級到國五，國家給出的緩沖期大約3年時間，希望在這段時里能消化由此帶來的成本上升。”
煉廠裝置的升級改造，此舉意味著煉廠需要巨大的成本投入，多數(shù)煉廠面臨巨大的資金壓力。自然而然催生了汽油的產(chǎn)出成本。而由此產(chǎn)生的成本政府和企業(yè)會承擔(dān)一部分，但是大頭還是得消費(fèi)者自己來消化！
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