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山東輪胎企業(yè)或?qū)ⅰ爸匦孪磁啤?/h2>

發(fā)布時(shí)間:2013-08-09      新聞來(lái)源:山東商報(bào)

   

昨日,記者向中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)權(quán)威人士求證獲悉,協(xié)會(huì)受工信部委托研究制定的《輪胎行業(yè)準(zhǔn)入條件》(《準(zhǔn)入條件》)已完成討論并已上交至工信部,據(jù)悉,相關(guān)細(xì)則將于近日正式發(fā)布。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,準(zhǔn)入條件的出臺(tái)對(duì)于抑制輪胎業(yè)低水平重復(fù)建設(shè)、防控產(chǎn)能過(guò)剩將產(chǎn)生重要影響。該業(yè)內(nèi)人士同時(shí)指出,作為擁有輪胎企業(yè)數(shù)量在全國(guó)占比近三分之二,輪胎產(chǎn)量全國(guó)第一的省份,山東輪胎企業(yè)將面臨門檻抬高后的新一輪“洗牌”。據(jù)介紹,《準(zhǔn)入條件》相較于此前出臺(tái)的一系列輪胎產(chǎn)業(yè)政策,在輪胎生產(chǎn)的能耗、資源消耗、排放、滾動(dòng)阻力系數(shù)等方面提出了更為具體的要求。“工信部將對(duì)符合要求的企業(yè)名單進(jìn)行網(wǎng)上公告,未列入名單的企業(yè)將不能享受到國(guó)家政策、銀行信貸等方面的支持。”該業(yè)內(nèi)人士表示。

 

    出臺(tái)該文件,除了輪胎行業(yè)在產(chǎn)能過(guò)剩的情況下依然呈現(xiàn)投資熱潮,還有一個(gè)重要原因是此前出臺(tái)的輪胎產(chǎn)業(yè)政策在執(zhí)行的過(guò)程中效果并不理想,大企業(yè)希望提高準(zhǔn)入門檻,改變行業(yè)當(dāng)前較為混亂的狀況。“截止到2012年年底,中國(guó)有大大小小國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)超過(guò)500家,僅山東省就有輪胎企業(yè)逾300家。”該業(yè)內(nèi)人士透露,“如果算上小作坊,實(shí)際應(yīng)遠(yuǎn)超這個(gè)數(shù)字。不同企業(yè)執(zhí)行的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)不一,產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,存在‘劣幣驅(qū)逐良幣’的情況。”

 

    一覽輪胎英才網(wǎng)合作伙伴賽輪股份有限公司總經(jīng)理王建業(yè)也表示,目前輪胎市場(chǎng)有低端產(chǎn)品大行其道的苗頭,很容易在國(guó)際市場(chǎng)給中國(guó)輪胎貼上質(zhì)次價(jià)低的標(biāo)簽,中國(guó)輪胎急需進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)換代。此次《準(zhǔn)入條件》的出臺(tái),將對(duì)輪胎行業(yè)的落后產(chǎn)能給予“沉重”的打擊。“《準(zhǔn)入條件》將新增對(duì)綠色輪胎、輪胎產(chǎn)品質(zhì)量的具體標(biāo)準(zhǔn)要求,增加輪胎生產(chǎn)企業(yè)能源、資源消耗的具體要求,以及水污染物、大氣污染物和惡臭污染物等排放限值要求;此外,還將提出輪胎企業(yè)必須執(zhí)行‘三包’政策,并對(duì)缺陷產(chǎn)品進(jìn)行召回。”按照該業(yè)內(nèi)人士的說(shuō)法,這些條件將打亂眾多“小規(guī)模”輪胎企業(yè)的低價(jià)生存法則,他們?cè)诙虝r(shí)間內(nèi)無(wú)法通過(guò)自身的努力跟上“變革”的步伐,只能依靠“重組”等途徑完成“進(jìn)化”。


 

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