如此困境，2016輪胎企業(yè)將何去何從
發(fā)布時(shí)間：2015-12-12 新聞來(lái)源：中國(guó)橡膠網(wǎng)
還剩下不到30天的時(shí)間，2015年就要離我們而去，這一年大部分中國(guó)輪胎企業(yè)都走的比較艱難，有的企業(yè)更是定格在其中的某個(gè)時(shí)間點(diǎn)，成為了歷史。
2015年，中國(guó)民族輪胎企業(yè)既要面對(duì)輪胎產(chǎn)能相對(duì)過(guò)剩、低端產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的現(xiàn)狀，更要經(jīng)受世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)、國(guó)外技術(shù)和貿(mào)易壁壘考驗(yàn)以及國(guó)際市場(chǎng)“中國(guó)輪胎等于低價(jià)”的成見(jiàn)。有些企業(yè)為了生存大打價(jià)格戰(zhàn)，沒(méi)有最低，只有更低，“一顆老鼠屎壞了一鍋湯”，加速了市場(chǎng)的惡化程度。
據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)統(tǒng)計(jì)，前三季度輪胎行業(yè)全鋼胎開(kāi)工率約65%，半鋼胎約67%，銷售收入和利潤(rùn)同比分別下滑13.54%和34.82%。山東廣饒繼德瑞寶公司破產(chǎn)之后，又傳出部分企業(yè)出現(xiàn)資金周轉(zhuǎn)困難，不能按時(shí)交貨的傳言。
面對(duì)如此困境，2016年輪胎企業(yè)應(yīng)該何去何從？
從2015年度全球輪胎75強(qiáng)排行榜來(lái)看，居于前5位的企業(yè)銷售額達(dá)到869.36億美元，占世界輪胎總銷售額的48%。而這些企業(yè)都具有國(guó)際知名品牌，其技術(shù)和理念一直引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展。因此，創(chuàng)新仍是企業(yè)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素。中國(guó)輪胎企業(yè)更應(yīng)該注重創(chuàng)新，通過(guò)創(chuàng)新消滅同質(zhì)化、擺脫低端化，堅(jiān)定走差異化發(fā)展道路。在花紋設(shè)計(jì)、配方調(diào)整、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面應(yīng)用新技術(shù)、試驗(yàn)新材料，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。而單一企業(yè)，特別是民營(yíng)企業(yè)在技術(shù)儲(chǔ)備和研發(fā)資金投入方面先天不足，因此幾個(gè)企業(yè)聯(lián)合或聯(lián)盟的形式或?qū)⒊蔀槭走x，企業(yè)的兼并重組、規(guī)模化發(fā)展將成為新趨勢(shì)。
企業(yè)要想保持長(zhǎng)久的生命力，必須要樹(shù)立自己的品牌形象，并通過(guò)不斷提升品牌價(jià)值，提高產(chǎn)品知名度和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。目前，大部分中國(guó)輪胎企業(yè)存在不同的代工經(jīng)營(yíng)現(xiàn)象，對(duì)自身品牌的發(fā)展重視程度不夠。在企業(yè)發(fā)展初期，代工能夠迅速拉動(dòng)產(chǎn)能，降低生產(chǎn)成本，但隨著企業(yè)實(shí)力的不斷增強(qiáng)，應(yīng)該逐步減少代工量，發(fā)展企業(yè)自有品牌，只有這樣才能更好的傳承企業(yè)，使企業(yè)不受制于人，不因?yàn)榇て髽I(yè)合作終止而導(dǎo)致企業(yè)陷入經(jīng)營(yíng)困境。唯有自己的才是民族的，而后才是世界的。
綠色環(huán)保已經(jīng)成為輪胎行業(yè)發(fā)展的主流。國(guó)家環(huán)保治理力度不斷加大，輪胎企業(yè)不但要在制造過(guò)程中注重節(jié)能減排，更要注重環(huán)保材料的應(yīng)用。
隨著信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維越來(lái)越受到關(guān)注。在輪胎產(chǎn)業(yè)中，電子商務(wù)平臺(tái)的運(yùn)作，手機(jī)APP的應(yīng)用，無(wú)不使企業(yè)傳統(tǒng)的銷售模式發(fā)生改變，區(qū)域代理的作用被嚴(yán)重削弱，產(chǎn)品價(jià)格越來(lái)越透明。因此，企業(yè)要改變以往的銷售模式，或采用多個(gè)銷售模式并存的方式來(lái)平衡企業(yè)、經(jīng)銷商和終端之間的關(guān)系，拓寬銷售渠道，提高市場(chǎng)占有率。
隨著工業(yè)4.0、中國(guó)制造2025等新概念的提出，制造業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化進(jìn)程不斷加快。輪胎行業(yè)生產(chǎn)過(guò)程執(zhí)行管理系統(tǒng)、智能化立體倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、操作機(jī)器人的使用，使得輪胎生產(chǎn)自動(dòng)化和智能化程度越來(lái)越高，減少了人為原因產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題，使產(chǎn)品質(zhì)量越來(lái)越穩(wěn)定，生產(chǎn)成本不斷降低，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力隨之提高。因此，智能化將成為未來(lái)的發(fā)展方向。
來(lái)源：中國(guó)橡膠網(wǎng)
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